SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351

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Beschreibung

Vorteile:

  • 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)
  • spürbar mehr Leistung und Drehmoment
  • aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen
  • Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV
  • Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird

Hinweise:

  • Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.
  • Das DV+ wird zwischen Flansch und Ansteuereinheit eingebaut und ist etwa 2cm hoch. Es muss somit so viel Platz vorhanden sein, dass die Ansteuereinheit um 2cm nach "hinten" wandern kann.

    folgende VAG Fahrzeuge mit 2.5L, 2.0L und 1.8L TFSI Motoren (auch bei 1,4L TSI Turbo/Kompressor mit Drei-Loch-Befestigung passend):
    • Audi A1/S1 8X
    • Audi RS3 8P
    • Audi A3/S3/RS3 8P (2003-2013)
    • Audi S3 8V (passt nur mit Anpassungsarbeiten*)
    • Audi RS3 8V
    • Audi A4 B7 (2005-2008)
    • Audi A4 B8 1,8/2,0 TFSI (ab 2007)
    • Audi A6 4F/4G
    • Audi Q5 8R 155kW
    • Audi TT 8J inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
    • Audi TT 8S inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
    • Seat Exeo
    • Seat Leon 1P
    • Seat Leon 5F Cupra
    • Skoda Octavia 5E
    • VW Golf 5 GTI/Rabbit (2003-2008)
    • VW Golf 6 GTI/R (2008-2013)
    • VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-...)
    • VW Golf 7 R (Mk7, passt nur mit Anpassungsarbeiten*)
    • VW Jetta GLI MkV (2005-2010)
    • VW Passat B6 (2005-2011)
    • VW Polo 6R/6C inkl. WRC
    • VW Scirocco Mk3 2,0L TFSI, R
    • VW Tiguan 5N 2.0 TSI*

    Beim Audi S3 8V, Golf 7 R und Seat Leon 5F passt das DV+ nur mit Anpassungsarbeiten. Hierzu muss am Gehäuse der Ansteuereinheit und des Ansaugrohres außen etwas Kunststoff weggeschliffen werden.